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昨(14)日凌晨1時起到清晨4時,有鐵道迷發現一輛車身寫著「台北捷運公司」的軌道工程車被機捷公司的一輛機車頭拉著,深夜行駛在桃園機場捷運線。原來這輛車是超音波探傷車,是透過高鐵局向台北捷運公司租借,用來檢測貫穿桃園、台北、新北三巿轄的捷運線鋼軌結構安全性。

日前桃園機場捷運線靠近A9a軌道的道岔,被維修人員發現一條裂紋,雖暫不影響列車行進安全,但為解除大眾程車疑慮,桃園大眾捷運公司透過高鐵局,向軌道軌距相同的台北捷運公司租借超音波探傷車。

超音波探傷車主要功能為檢測鋼軌結構內部有否裂縫、氣孔等缺陷,鋼軌若有裂縫、氣孔易造成斷裂。但因北捷路網坡度不大,超音波探傷車爬坡能力只有3.5%,桃捷坡度達4.92%,為免動力不足才動用機車頭,北、桃捷運工程車聯結執行任務相當難得,讓鐵道迷很是興奮。

全線預計20日檢測完成,檢測結果判讀出來提供桃捷維修軌道的參考。下次出勤時間為18日凌晨0時30分由A11坑口站出發,朝北往A1台北車站方向行進。

 

 

 

 

 

 

 

 







▲李龍泉用廢料製作出來的迷你車站。(圖/新北市文化局,下同。)

生活中心/綜合報導

新北市文化局於山佳車站辦理「舊事煤好」特展,展出迷你復刻及陶瓷版的山佳車站,藝術家李龍泉用車站拆下來的廢木料,花了兩個多月的時間,經過多道裁切、染色、火烤等,磨製出帶有斑駁、老舊之感的老屋群,不但有月台和月台椅,連車站前、後門及氣窗都能打開。

現為「拙木創作」主持人的藝術家李龍泉,擅長點石成金,準備丟棄的廢木料經過他巧手修整,就能搖身一變成為令人驚嘆的藝術品。提起山佳車站的創作,李龍泉表示,山佳車站是仿日治明治時期的第二代站體,細緻的木格窗是最大特色,也是最難製作的。

李龍泉說,過去搭火車都要經過柵門才能進月台,所以他也為迷你版的山佳車站種了電線桿和一個縮小的木柵門,並為它配了一座小小的月台椅,屋頂則用三夾板一片片鋪排而成,非常逼真。

作品常帶有台灣本土味的藝術家許宴豪,為了重現舊時山佳車站運送陶土與砂石之過往,特別以陶土及小石碴為素材模擬捏塑的車站及月台,尺寸只有一本雜誌大小,既趣致又可愛。

「舊事煤好」特展自即日起展出至4月4日止。

▼許宴豪用陶土創作的山佳車站。



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